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也要看到“买短乘长”背后,也有如何更好满足群众出行需求的问题。铁路部门也要进一步提升运输服务水平,如科学利用客票系统大数据,将客票、余票信息更加清晰、透明地向公众开放,从而指导公众有序出行。责任编辑:吴金明经济观察网缪因知近期,最高法院最新颁布的公司法“司法解释五”施行。此司法解释实质内容仅有5条。其开宗明义的第一二条规定:关联交易损害公司利益,原告公司请求控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员赔偿所造成的损失,被告仅以该交易已经履行了信息披露、经股东会或者股东大会同意等法律、行政法规或者公司章程规定的程序为由抗辩的,法院不予支持。公司没有提起诉讼的,符合条件的股东可以直接向法院提起诉讼。关联交易合同存在无效或者可撤销情形,公司没有起诉合同相对方的,符合条件的股东可以向法院提起诉讼。

而“司法解释五”明确公司或关联交易对方被诉时,不能以符合程序的理由抗辩,就意味着再有股东起诉关联交易的话,就必须进入实体审查,这对被告方自然不是好事。关联交易的审查标准:“商事判断”还是“完全公平”公司通过关联交易损害非关联股东利益的风险,是一个世界性的普遍现象。所以发达国家的法制中也面临着这样的问题。但需要指出的是,关联交易并非必然是有损于公司利益的行为,所以进入实体审查也并不意味着公司会败诉。问题的关键是以何种标准审查董事会或股东会的决议。

陈吉宁指出,北京的做法和经验也得到联合国环境署高度评价,他们认为,北京的大气污染治理,用20年的时间走完了伦敦用30年时间、洛杉矶用60年时间走完的大气污染治理历程,为世界其他城市大气污染治理提供了北京经验和北京样板。与此同时,北京的交通秩序、交通拥堵状况也得到逐步改善。《每日经济新闻》记者从发布会获悉,今年上半年,北京撤除隔离护栏大约700公里。此外,北京加强停车治理,并加快建设“慢行系统”,这些举措导致高峰拥堵情况逐步降低,目前已降低到5.24,交通拥堵得到了缓解。

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