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对此，资深汽车分析师认为，奥迪在去年由于多款主力车型的换代造成了衔接期的销量波动，但与之相比，销售质量的提升，智能电动化领域的发力，以及上汽奥迪项目的推进也将是奥迪未来的机会与空间。根据奥迪此前公布的年度累积销量，2019全年奥迪在华销量为69.0083万辆，同比增长4.1%。具体到车型上，奥迪A4L仍然成为奥迪品牌最为走量的一款产品，在2019年累积销售16.85万辆，同比增幅达到2.3%，其次也是奥迪的支柱车型A6L，全年销量为13.12万辆。SUV方面，奥迪Q5L车型为其贡献了13.9万的销量，同比大增16.8%。此外，包括A3、Q3、Q2L在内的紧凑车型，也为奥迪带来了将近20万辆的成绩。

（本文来自于环球网）责任编辑：陈合群来源：证券时报网科创板受理企业审核状态变更为“中止”已达四家，分别为武汉科前生物股份有限公司、江苏联瑞新材料股份有限公司、广东利元亨智能装备股份有限公司和九号机器人有限公司。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

中国一季度GDP等重磅经济数据上午发布。一季度GDP同比增长6.8%，符合预期的6.8%，去年四季度增速为6.8%。一季度规模以上工业增加值同比增长6.8%，预期6.9%，1-2月增速为7.2%。一季度固定资产投资同比增长7.5%，预期7.7%，1-2月增速为7.9%。

对于粤港澳大湾区内部竞争力的问卷调查结果就显示：科技实力最强的是深圳（占比94%），金融实力最强的是香港（68%）。有产业，还要有机制申万宏源证券的一份报告认为，筛选粤港澳大湾区投资标的有五个方向：科技、金融、能源环保、基建、房地产。于此相对应的是，本次问卷调查显示，粤港澳大湾区的发展主要面临的是以下五个问题：互联互通有待改善（占比40%），用工成本上升（40%），融资渠道不足（9%），生态环境压力增大（8%），同类产能过于集中（6%）。

洪孟楷点出，韩国瑜也提到，若是真的哪天当上领导人，一定秉持“九二共识，反对台独”的清楚路线带领台湾。虽然目前国民党还没有决定最终人选，但2020，国民党就是要挑出最强母鸡，所有主动、被动的人都要纳进来。（中国台湾网 高旭）责任编辑：赵明据路透社报道，据日媒日经亚洲评论周一报道，德国芯片生产商英飞凌（IFXGn.DE）已经暂停向华为供货。除此之外欧洲最大的半导体芯片制造商意法半导体（STM）也正在讨论是否想继续向华为供货。