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由于新贸易协议未能及时达成，一艘已经出海的英国货船可能会面临“卡关”的风险。当地时间周一（2月18日），一艘名为Thalassa Mana的英国货船从费利克斯托港出发，计划于3月30日抵达日本大阪，那一天恰好是英国正式脱欧之后。克拉克周二也提到，海关壁垒和货运延迟是一个“难以接受的”现实，已经出港的货船对于其抵达时候将会面对的海关条款一无所知，这也正是为什么他坚持不能无协议脱欧的原因。

对于当时为什么泰国会最终选择韩国方案，近几年也是争论不休，并且当时认为韩国方案的价格比较低，后来也被证明了一点都不便宜（不包括武器约4亿美元，比054A高很多），此外还有种说法就是泰国方面更喜欢西方装备，而我国拿出的方案全部是我国的自主装备，和泰国海军整体并不匹配，然而应该看到的是，当时不光有韩国人在竞争，还有美国和德国，放着正统的不要，非要买航国人的拼装货，这事真是换谁都理解不了，真是的泰国人自己开心就好，萨瓦迪卡。

京沪铁路的盈利能力如何？公开资料显示，京沪高铁2008年开工，2011年6月30日通车，全长1318公里，原铁道部披露总投资约2209亿元。根据京沪高铁公司参股股东河北建投2017年公布的数据，2016年京沪高铁公司营收263.08亿元，利润高达95.27亿元。2017年，京沪高铁运输收入为295.95亿元，利润达到127.16亿元，同比增长了33.5%，相当于每天实现3483.84万元利润。

还有人则贴出巴黎骚乱的一些视频和图片，显示“黄背心”运动还是挺“恐怖”的。面对质疑，10日下午，这名大V在评论区补充说明，自己也没有验证真实性，并解释只是为了“逗自己的粉丝一笑，没想到引起这么大轰动”。此外，他还说对“黄背心”游行的真实情况进行了详细补充，科普“28万人游行在法国真心不算多”，并表示，他唯一不爽的是部分报道的“夸大其词、添油加醋。”

光大银行某网点张贴的公告显示，光大银行杭州分行原本计划杭州主城区所有网点2月10日起恢复正常营业，由于疫情，自2月10日至疫情结束，仅保留杭州分行营业部对外营业，其余网点继续停业，并视疫情发展情况安排恢复营业时间。杭州银行某网点2月9日的公告显示，该网点于2月10日至2月20日暂停营业，具体开门时间将根据银行业协会和上级部门安排另行通知。

配套现场活动为丰富进口博览会展会内容，促进展会成交，放大展会综合效应，进口博览会期间，将举办200场左右形式多样、内容丰富、主题鲜明的各类配套活动。活动主办方既有世贸组织、联合国工发组织等国际机构，也有国内的中央部委和各省区市人民政府，还有跨国公司、大型央企、中外商协会、研究机构等。在内容上，包括国别主题活动、论坛、发布互动、对接签约、餐会酒会、文艺表演等六大类。有关活动的排期安排已在博览会官网公布。