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上图是上证指数1994年以来到2018年11月9日的历史估值情况，图中有两条线，深色的线条描述的是上证指数整体平均的市盈率，浅色的线条描述的是上证指数所有成分股按照市盈率排名，取中间股票的市盈率（如果是两只，则取两者的平均值）。从图中我们可以看出，上证指数无论是整体平均市盈率，还是成分股市盈率的中位值都到达了历史上的底部区域，这意味着从市盈率角度来说，现在是A股历史最便宜的几个时刻之一。虽然说这不一定意味着股市后面就会涨，但是在这个位置，从回报风险比的角度来说，笔者认为对于投资者来说是划算的。知易行难，我们人类的心理状态和情绪总会在各种因素的影响下，反复在悲观和乐观、贪婪和恐惧、自信和怀疑之间循环往复，于是就有了在熊市的时候很悲观，会不自觉忽视正面消息，关注负面消息，对未来恐惧。在这个时候，如果我们跳出眼前的限制，站在更长的时间维度上，以历史为镜，也许我们会发现，未来并不是那么悲观，一切都是周期而已，有低谷也必然会有高峰。现在各种利好政策频现，政策底大概率已经出现，估值底就近在眼前，市场底或许就在不远的将来。在所有人都悲观的时候，不妨乐观一些。当然前提是在投资前制订符合自己实际情况的投资策略和资金计划，控制好风险，这一点非常重要。

不过，尽管中国拥有了自主研发的3G标准，但很多通信核心专利是高通制定的，诸如中兴、华为等手机厂商仍需向高通缴纳专利费。为此，国内企业只能加大通信技术研发方面的投入，摆脱对高通专利的依赖性。最终，国内企业的努力在4G时代结出了硕果：全球两大4G标准中，有一个标准是国内自主研发的4G标准。

李喆谈到人工智能时代围棋仍是人与人交流的工具，不需要语言沟通，比如我们和安成浚每一步棋都在沟通，就比如建桥意在使更多人实现梦想改变命运之桥，围棋也是人与人之间沟通的桥梁，和建桥很有缘。AI是更好的工具来帮助人来理解围棋，达到围棋的真谛。人与人之间的交流还是围棋的本质。

（作者单位：上亚资产）责任编辑：张瑶新一轮技术竞赛：自主以不到5%的研发费如何突围？耿慧丽“听说目前一些高校的汽车发动机专业已经开始出现招生荒了，招不到人。”中国汽车工程学会副秘书长闫建来在前不久一个行业论坛上不无遗憾地表示。在汽车行业过去100多年的历史中，发动机、变速箱等动力总成技术，一直被视为汽车行业的核心技术，国际汽车巨头都相当重视，投入重金。汽车发动机专业一直是汽车专业里最吃香、最抢手的专业。但如今，在新技术的冲击下，以往被视为汽车行业技术塔尖的发动机等动力总成技术的光环和吸引力正在快速减退。

那么，精华制药究竟怎么了？这一切发生的背后原因又是什么？遭深交所问询11月初，精华制药因第三季度报告而收到深交所的问询函，直问公司计提大额商誉减值的原因、其过程中是否存在信息泄露的情况？这里所指的大额商誉所指的是，在2015年精华制药以对价约6.92亿元并购如东东力企业管理有限公司（下称东力企管）100%股权，由此形成约5.67亿元商誉。然而，东力企管是持有东力（南通）化工有限公司（下称南通东力）100%股权的控股型公司，东力企管除持有南通东力100%股权外无其他业务和负债。

对于这种涨价方式，杨先生解释道：“我们休戚与共、抱团取暖，批发商没有一次性大涨，而是分月小涨，等于是和超市一起分担了压力，中餐厅的压力也就没那么大了。”“另外，批发商也还在观察目前中美经贸摩擦的动向，所以，采取渐进式涨价的方式，可以保证大家进退自如。”