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普莱柯（603566）6月2日晚公告，鲲信己亥于5月31日通过大宗交易方式增持15.57万股，占公司总股本的0.0483%。目前，中信农业与鲲信己亥合计持有公司股份1616万股，占公司总股本的5.0084%。自本公告发布之日起，中信农业及其一致行动人鲲信己亥，拟在未来12个月内通过大宗交易方式继续增持公司股份，增持金额为5000万元至1.5亿元之间，增持价据市场情况确定。

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商业航天、5G应用方兴未艾硬科技，通常指能够对经济发展产生长期重大深远影响的科技，包括人工智能、基因工程、新能源等等。今年，中关村论坛推出的第一个平行论坛，就是“硬科技与青年创业”，聚焦那些取得技术突破、能迅速形成生产力的领域。北京千乘探索科技有限公司创始人苗建全说：“几年前，国务院发文鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设，鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星。”他认为，中国的商业航天经过几年的酝酿、探索、突破，目前已开始形成商业链条，展现广阔前景。

他认为，这些政治问题让他想起了20世纪30年代大萧条的最后几年，与如今的情形有着惊人相似：这些类型的政治问题与经济问题是紧密相关的，我认为这就是我们所处环境的特征。财经媒体CNBC发现了一个有趣的现象，去年达沃斯论坛结束后不久，以美股领头的风险资产市场在1月下旬和2月初深跌盘整，虽在去年九月再创历史新高，但美股10月初又因为担心美联储加息而下跌，标普500大盘在12月一度陷入技术位熊市。

多氟多持有72.5%股权事实上，部分红星汽车人并不认为自己属于“造车新势力”。公开资料显示，红星汽车前身是河北红星旅行车制造厂，最早以制造旅行车起家。上世纪70年代，红星汽车曾代表中国参加西德汽车博览会，当时被誉为“东方美人”。虽然红星汽车曾有过辉煌的历史，但后期发展却十分波折。2004年，红星汽车被双环汽车收购，在双环汽车破产后，又被多氟多于2015年收购了72.5%的股权。

达利欧今日选择捍卫自己之前的言论，称他当时警告了美联储如果加息过多或过快，将诱发经济下行，因此他认为美联储“确实在去年做错了”，即错误判断了市场和货币政策之间的相互影响效应。去年达利欧确实表示过，美联储加息是关键的市场潜在风险，“如果央行加息100-125个基点，资产价格就会下跌”。而2018年，美联储恰恰加息了100个基点（四次加息），因此达利欧或对去年末全球大类资产轮番被抛售感到不意外。