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另据中源协和（600645，SH）的公告，被立案调查的事件与当事人为海康威视核心经营层设计实施的股权激励方案有关。11月14日，海康威视股价报收33.37元/股，下跌2.46%。《每日经济新闻》记者注意到，上述两名董事在海康威视发展历程中占据重要地位，两人均为公司创始人，其中胡扬忠一直担任上市公司总经理一职，而龚虹嘉为公司最初重要的投资人，至今位列第二大股东。此外，二人均登上了福布斯发布的2019年《中国400富豪榜》，其身家均超过百亿元。

据了解，这些AI芯片公司的产品应用场景各有不同。寒武纪业务重点在于手机芯片，深鉴科技主要聚焦于安防，耐能则是智能家居与智能安防。不过目前，BAT巨头在芯片行业的持续投入，在业界仍存在争议。“造芯片没有做烧饼那么简单，不是短期的投入，就能获得快速的产出。目前AI芯片还不是半导体业界关注的重点，大多数芯片产品仍然停留在概念阶段，商业应用存在距离。”半导体业内资深人士接受21世纪经济报道记者采访时表示，欧美在高端芯片制造业中依旧存在着优势，想要弯道超车面临许多技术阻碍。

党的十八大以来，中国对世界经济增长年均贡献率达28.1%，居世界第一位，连续13年成为世界经济增长的第一引擎，倡议成立亚投行等组织，为进一步推动和完善国际金融体系，更好地承担国际责任发挥了积极的作用。二是坚持信守开放承诺。中国作为最大的发展中国家，在对外开放进程中，坚持以开放促改革，以改革促发展，直面外部冲击，始终信守承诺。2001年中国加入世界贸易组织以来，银行业逐渐放开外资银行经营人民币业务的限制，充分允许合格的境外战略投资者，投资入股中资商业银行，保险业也基本实现了全面开放，证券业在实现过度期承诺之外，还主动推出了QFⅡ制度等资产市场开放策略。

“阿里巴巴的芯片策略是‘云端一体’，自研与生态合作相结合，公司的初期主要研发人工智能芯片和嵌入式芯片，远期目标则是实现自负盈亏，成为在市场中有竞争力的一个实体。”张建锋向21世纪经济报道等媒体透露。据了解，目前达摩院芯片团队接近100人，成员多曾供职于AMD、ARM、英伟达等芯片大厂。加上近期收购的中天微，平头哥公司的人数预计达到200~300人。阿里巴巴已将芯片业务拆分整合进入该企业。平头哥公司不仅需要研发芯片，还要担任产业化推广、构建生态等任务。

在业内人士看来，智能驾驶落地尚存在三大障碍：一是政策支持力度不够，无法有效拉动智能驾驶在BRT快速公交的示范应用；二是智能驾驶BRT快速公交和新能源智能驾驶环卫车系统整体成本仍偏高；三是缺少面向智能驾驶汽车示范运营的保险法规。对于智能驾驶的发展，汤玉祥给出了四大建议：一是从国家层面明确示范运营城市及示范区域，提供示范运营政策支持，建立智能公交与车路协同技术应用示范线路，分阶段开展智能公交与车路协同示范运营，逐步扩大智能网联公交车示范区域和应用数量；二是鼓励开展新能源智能驾驶环卫车示范应用，制定相关采购要求，逐年提高新能源智能驾驶环卫车的示范应用比例，不断扩大示范应用规模，以示范应用带动产业发展；三是建议国家层面牵头，修订“机动车交通事故责任强制保险”覆盖范围，将智能驾驶车辆纳入保险承保范围，明确保险对象、承保金额、事故责任划分标准、免责条件、赔偿标准等，支持智能驾驶汽车开展示范运营。

第三个趋势就是，随着5G的发展，支撑产业互联网的基础架构会发生很大的变化，有望大规模推动各行各业的智能化转型。“总结起来，主要的变化趋势体现在‘端、边、云、网、智’五个层面上”。他表示，中国的消费互联网刚起步时，与西方领先的互联网企业还是有差距的。但到了行业智能的发展阶段时，中国已经处于同一起跑线。联想不仅仅要做行业数字化和智能化的率先垂范，也准备好为同样前沿的企业提供数字化和智能化的服务，做好智能化时代的引领者和赋能者。（大鹏）